Canal Pommerœul-Condé
Le canal Pommerœul-Condé relie Pommerœul en Belgique à Condé-sur-l'Escaut en France. Cette porte d'entrée vers la dorsale wallonne est restée fermée pendant plus de 30 ans pour cause d'envasement.
Durant plusieurs années, d'importants travaux de curage et d'approfondissement du canal ont été réalisés afin de rouvrir cet axe majeur à la navigation.
Un site d'exception
Pleinement opérationnel depuis début 2025, le canal Pommerœul-Condé représente un gain de temps d'une demi-journée entre la Belgique et la France. Pour les bateliers, il n'est plus nécessaire d'effectuer un détour de près de 40 km, via Péronnes.
Entre Mons et Valenciennes, l'écluse d'Hensies a également été complètement modernisée. Un chantier de rénovation d'envergure, mené d'octobre 2020 à novembre 2023. Parmi les travaux menés :
- La démolition de l'ancien bâtiment douanier;
- La rénovation complète du bâtiment de commande;
- La construction d'un môle;
- Le remplacement de la signalisation fluviale, des commandes de portes, des groupes hydrauliques, des tableaux électriques, et du système de commande, devenu automatique.
Elle pourra, à terme, être téléconduite depuis le centre Perex et pourra aussi contrôler l'écluse de Pommerœul, situéé 5 km en amont.
Une station de pompage viendra compléter le site pour assurer l'approvisionnement artificiel en eau du canal.
Les avantages du nouveau canal Pommerœul-Condé
La réhabilitation du canal Pommerœul-Condé est un enjeu économique et environnemental majeur. Parmi les avantages de sa réouverture :
- Navigation possible pour des bateaux de plus grand gabarit (classe Va) entre la France et le canal du Centre, jusqu'à Obourg;
- Gain d'une demi-journée pour la navigation entre Mons et la France;
- Deux itinéraires possibles entre Mons et la France pour les bateaux de classe IV. En cas d'avarie sur l'un d'eux, la navigation reste possible via l'autre voie;
- Préservation de la faune et de la flore, grâce à des aménagements visant à protéger l'écosystème, notamment le castor d'Europe.
