Canal Nimy-Blaton-Péronnes

Le canal Nimy-Blaton-Péronnes fait l'objet d'importants travaux pour renforcer le transport fluvial de marchandises. Ces travaux consistent à élargir la voie d'eau et à rectifier certaines courbes du canal dans la région de Ghlin et Baudour.

Construit à l'origine pour des péniches de 600 tonnes, le canal permet aujourd'hui la navigation de bateaux de 1 350 tonnes (classe IV). Le but du chantier en cours est de faire évoluer le gabarit des bateaux pouvant naviguer sur le canal vers la classe V, afin d'augmenter le volume annuel de marchandises transportées et d'assurer une meilleure fluidité du trafic.

Au-delà du volet économique, le projet comprend la création de zones humides et la restauration des berges pour favoriser la biodiversité locale.

Navigation en alternat

Le chantier est découpé en cinq secteurs, correspondant pour l'essentiel aux courbes les plus serrées du canal, véritables points critiques pour le croisement des bateaux.

L'intervention sur ces secteurs est organisée en trois phases pour maintenir la navigation en permanence, condition essentielle pour ne pas pénaliser les entreprises de la région et maintenir l'attractivité du transport fluvial.

Afin d'y parvenir, la navigation se fait par alternat. A l'image d'une route à chicanes, les bateaux passent à tour de rôle dans les passes navigables dont la largeur est réduite par les travaux. Panneaux de signalisation fluviale et coordination par radio permettent d'assurer la sécurité des usagers, des ouvriers et des infrastructures.