Lys mitoyenne
La Lys est à la frontière entre la Belgique et la France. C'est un axe navigable majeur au croisement de trois régions : la Wallonie, la Flandre et les Hauts-de-France. Le programme Seine-Escaut a donc nécessité un accord international pour redéfinir les limites de gestion et la frontière entre Etats. Un travail diplomatique de haut niveau, rendu possible grâce à la collaboration exemplaire des membres du GEIE Seine-Escaut.
De leur côté, la France et la Flandre mènent également de très importants travaux pour moderniser l'ensemble de la Lys.
Ces dernières années, le SPW Mobilité et Infrastructures a réalisé de nombreux aménagements sur la Lys mitoyenne, notamment pour optimiser la traversée de Comines, tels que :
- Le rehaussement du pont de Comines;
- La création de zones d'attente dans le secteur à alternat afin de fluidifier la navigation en amont du pont de Comines;
- L'élargissement, la rectification de la courbure et l'approfondissement sur 1,6 km de la Lys, pour la navigation des bateaux de classe Vb (d'une longueur de 185 mètres).
Modernisation du barrage de Comines
Dans les années à venir, le barrage éclusier de Comines sera modernisé. Régulant le niveau d'eau nécessaire à la navigation, c'est un site essentiel entre la Wallonie, la Flandre et la France.
Assurer la complémentarité avec le Haut Escaut
Affluent de l'Escaut, la Lys est un lieu de transit important pour le trafic fluvial régional et international, notamment entre Paris et Anvers, via Lille et Gand. Ces deux voies d'eau assurent le même temps de parcours, avec le même nombre d'ouvrages de franchissement. Ensemble, elles permettent au territoire belge d'absorber le trafic en provenance du canal Seine-Nord Europe.
Adapter le chenal de navigation et les infrastructures existantes de la Lys mitoyenne, pour accueillir des bateaux de grand gabarit, est donc nécessaire pour garantir à la Wallonie son rôle de maillon central sur la carte fluviale européenne.
Grâce aux travaux menés sur la Lys et le Haut Escaut, les bateliers bénéficieront, à l'avenir, d'un service de qualité et disposeront en permanence d'une alternative pour poursuivre leur route, même en cas d'incident ou de travaux sur l'un des deux axes.
