Un nouveau chantier expérimental dans le cadre du projet VALSE à Châtelet
Un nouveau chantier expérimental vient de démarrer en Wallonie : la construction, sur le site de la Direction des Recherches hydrauliques à Châtelet, d’une piste cyclable en béton contenant des sédiments contaminés provenant des voies navigables wallonnes !
Ces travaux sont réalisés dans le cadre du projet VALSE (programme INTERREG V FWVI) qui a notamment pour objectif de mettre à jour de nouvelles filières de valorisation pour les sédiments. Une des voies explorées est l’incorporation de sédiments contaminés (classés « B ») provenant du dragage des voies navigables wallonnes dans la composition de bétons. Dans le cadre du partenariat, l’IMT Lille Douai (Ecole Nationale Supérieur des Mines de Douai) a développé une formulation type en laboratoire. L’heure est donc venue de tester grandeur nature la composition du béton formulée en créant une piste cyclable qui sera utilisée comme circuit d’éducation à la sécurité routière.
Un suivi environnemental et mécanique est prévu par l’ISSeP, l’IMT Lille Douai et le SPW Mobilité et Infrastructures pendant plusieurs mois après sa mise en place.
Onlangs ging een nieuwe demonstratiewerf van start in Wallonië : er wordt op de site van de Directie Hydraulisch Onderzoek te Châtelet een betonnen fietspad aangelegd waarin vervuilde sedimenten van Waalse waterwegen zijn verwerkt !
Deze werkzaamheden worden uitgevoerd in het kader van het project VALSE (programma INTERREG V FWVI), waarin met name gestreefd wordt naar demonstratie van mogelijkheden voor nuttig gebruik van deze sedimenten. Hierbij wordt onder andere onderzoek verricht naar de verwerking van vervuilde sedimenten (indeling “B”) uit baggerwerken op de Waalse waterwegen in nieuw beton. In het kader van het project werkte IMT Lille Douai (Institut Mines-Télécom) een betonformulering uit in het laboratorium, die nu op grote schaal zal worden toegepast voor de aanleg van een fietspad dat gebruikt gaat worden voor verkeersveiligheideducatie.
ISSeP, IMT Lille Douai en de Waalse overheidsdienst Mobiliteit en Infrastructuur zorgen voor een opvolging van de mechanische prestaties en milieu-impact over meerdere maanden na aanleg van het fietspad.
Avec le soutien du Fonds européen de développement régional
Met steun van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling
