N677 – tunnel de Flémalle : Lancement de travaux de modernisation  de l’ouvrage

Des travaux de modernisation du tunnel de Flémalle (N677) seront lancés dès le 21 septembre. La signalisation de chantier sera posée durant la nuit précédente. Les conditions de circulation habituelles seront modifiées pour les véhicules légers et la traversée du tunnel sera interdite aux véhicules de plus de 3,5 tonnes. 

Concrètement, ce chantier va consister à réhabiliter le tunnel de Flémalle. Plusieurs phases de chantier seront nécessaires pour chacun des tubes du tunnel :

Génie-civil 

• Désamiantage du tunnel et de la tranchée ouverte ;

• Rénovation des bétons au niveau du plafond et de la partie haute des voiles avant la pose d’une protection en cas d’incendie ;
• En fonction de l’état des parois du tunnel, qui ne seront visibles qu’après le désamiantage, un marché spécifique pourra être lancé ultérieurement afin de les rénover ;
• Le revêtement en dalles de schiste, présent au niveau des voiles latéraux dans la tranchée ouverte, a quant à lui déjà été démonté en juillet car il présentait des signes d’instabilité. La mise en œuvre d’un autre revêtement sera étudiée en concertation avec la cellule bruit du SPW Mobilité et Infrastructures.

Electromécanique 

La seconde phase de ce chantier prévoit le remplacement des éclairages actuels du tunnel par des luminaires LED.
Durant les travaux, la circulation du trafic léger sera maintenue dans les 2 sens (2x1 bande) dans le tube qui n’est pas en travaux, et la vitesse sera limitée à 30km/h. Un séparateur sera placé entre les 2 sens de circulation pour sécuriser la zone. Il sera également interdit aux véhicules de plus de 3,5 tonnes de traverser le tunnel. Le trafic sera dévié par l’E42 vers l’A604 puis la N90/N617 en fonction de la destination.
En ce qui concerne les transports en commun, seul l’itinéraire dans le sens Ivoz-Ramet vers Flémalle-Haute sera impacté en raison de la trop faible largeur de la bande de circulation dans ce sens. Les bus seront donc déviés via les voiries communales. 
Ce chantier représente un budget d’environ 2.792.500 € TVAC financés par la Wallonie. Ces travaux sont dirigés par les sociétés GTA, SBMI (génie-civil) et Axyscom (électromécanique) qui ont été désignées par marché public pour l’exécution de ces travaux.
Ces travaux devraient être terminés en janvier 2027, sous réserve des éventuels aléas de chantier et conditions météorologiques défavorables.

Contact médias : Sarah PIERRE | Porte-parole du SPW Mobilité et Infrastructures