Ecluse de Monceau-sur-Sambre : Travaux de remplacement de la porte intermédiaire

A partir du 2 jusqu’au 6 juillet, le SPW Mobilité et Infrastructures (SPW MI) procédera au remplacement de la porte intermédiaire de l’écluse de Monceau-sur-Sambre, une opération technique visant à garantir la sécurité et la continuité de la navigation sur la Sambre.

Pour rappel, l’écluse de Monceau-sur-Sambre permet le passage de bateaux jusqu’à 2.000 tonnes. Longue de 110 mètres et large de 12,50 mètres, elle compense un dénivelé de 4,90 mètres grâce à un dispositif composé de trois portes et deux sas.

En 2019, la porte aval de l’écluse a subi d’importants dégâts après la collision avec un bateau de 1.350 tonnes. Une solution temporaire a été mise en place dès 2020 en repositionnant la porte intermédiaire, du même type et de mêmes dimensions, à l’aval de l’écluse. La porte endommagée a quant à elle été sommairement réparée et replacée en position intermédiaire.

Dès que le budget nécessaire a été disponible, il a été décidé de remplacer cette porte accidentée.

La nouvelle porte, construite dans les ateliers de TRBA à Péruwelz, présente les dimensions suivantes :

• longueur : 13,14 m
• hauteur : 9,02 m
• épaisseur : 1,62 m
• poids : 64 tonnes

• Elle sera acheminée sur le site par la voie d’eau depuis le canal Nimy-Blaton. Sa mise en place aura lieu à partir du jeudi 2 juillet à 18h jusqu’au lundi 6 juillet à 6h, mobilisant des moyens techniques importants :

• une grue principale de 800 tonnes pour l’installation,
• deux grues complémentaires de 70 tonnes pour les opérations de retournement,
• une coordination spécifique avec Elia qui procédera à la coupure préventive de lignes à haute tension surplombant l’écluse afin de sécuriser les opérations.

• L’ancienne porte sera ensuite démontée, évacuée et recyclée.

  Avant sa mise en service, des essais seront réalisés et l’étanchéité sera vérifiée, notamment grâce à l’intervention des scaphandriers professionnels du SPW MI, chargés d’inspecter l’ouvrage sous l’eau.

  Durant les travaux, du jeudi 2 juillet à 18h au lundi 6 juillet à 6h, l’ouvrage sera mis à l’arrêt complet et la navigation sera interrompue. Ce chantier aura également un impact sur les modes actifs puisque les usagers du RAVeL seront déviés de Marchienne-au-Pont à Landelies via le Hameau de Monceau, la cité Tout vent de Leerne et le quartier les Sartis de Landelies.

  Ce projet s’inscrit dans le programme Seine-Escaut, cofinancé par l’Union européenne. Les travaux représentent un budget de 1,2 million € TVAC. Ils sont financés et dirigés par le SPW-MI. La société TRBA de Peruwelz a été désignée par marché public pour l’exécution de ce chantier.

  A travers cette intervention, l’Union européenne, la Wallonie et le SPW MI confirment leur engagement en faveur de la modernisation et de la sécurisation des infrastructures fluviales wallonnes, essentielles au transport de marchandises et au développement économique.

   

  Contact médias 

  Sarah PIERRE | Porte-parole du SPW Mobilité et Infrastructures | +32 479 865 896 |sarah.pierre@spw.wallonie.be