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Trois ponts seront rehaussés en Wallonie pour permettre le passage de bateaux transportant 4 couches de containers au lieu de trois. Un quatrième pont fera l’objet d’une adaptation de la signalisation fluviale. Avec ces 4 chantiers, le SPW Mobilité & Infrastructures continue à s’inscrire dans une démarche de report modal en favorisant la voie d’eau plutôt que la route pour le transport de marchandises. Cette initiative vise notamment à augmenter l’attractivité du transport fluvial, réduire la congestion sur les routes et diminuer la production de gaz à effet de serre.
Long de 130 km, le Canal Albert relie le Port autonome de Liège au Port d’Anvers situé sur l’estuaire de l’Escaut et donnant accès à la mer du Nord. Il constitue la voie navigable la plus importante de Belgique.
La Flandre a procédé à l’élargissement du canal entre Anvers et Wijnegem et à l’élévation d’une soixantaine de ponts entre Anvers et la Wallonie pour assurer une hauteur libre de 9,10 mètres et ainsi garantir le passage de bateaux transportant quatre couches de conteneurs au lieu de trois.
Il apparaissait donc essentiel de poursuivre cette liaison entre l’arrière-pays wallon et Anvers. Les dernières actualités
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Les travaux de rehaussement du pont de Lixhe se sont achevés à la mi-juillet 2026, conformément aux objectifs du chantie
Les opérations de rehaussement se poursuivent à Lixhe et sont prévues prochainement à Hermalle. Au vu du caractère très
Dans le cadre des travaux de rehaussement des ponts sur le canal Albert, des opérations techniques de relèvement des ouv
Depuis le 27 mars, une première adaptation de la circulation est en place avec une réduction du nombre de bandes de circ
ERRATUM : Le pont de Lanaye restera bien accessible aux piétons et aux cyclistes pendant la coupure du pont. *Cependant
Dans le cadre des travaux de rehaussement du pont de Hermalle, des mesures temporaires de circulation doivent être mises
Les travaux de rehaussement du pont sur le canal se poursuivent et entreront dans une nouvelle phase au début du mois de
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