N677 – tunnel de Flémalle : Une nouvelle phase de chantier  débutera le 12 novembre

Les travaux de modernisation du tunnel de Flémalle (N677), entamés le 21 septembre, entreront dans une nouvelle phase à partir du jeudi 12 novembre à 22h. Afin de permettre le basculement du chantier, le tunnel sera totalement fermé durant une nuit. Dès le vendredi 13 novembre à 5h, la circulation sera organisée à double sens dans le tube montant, tandis que le tube descendant sera entièrement fermé pour être rénové.

Afin de permettre la mise en place de la nouvelle phase de chantier, le tunnel de Flémalle sera totalement fermé à la circulation la nuit du jeudi 12/11 22h00 au vendredi 13/11 05h00. Cette fermeture totale permettra :

• De basculer l’intégralité du dispositif de signalisation (séparateurs en béton/chicane/…) ;
• De basculer les installations de chantier ;
• De procéder aux opérations de désamiantage des zones située sous le pont Infrabel.

Une déviation locale sera mise en place via les voiries communales suivantes : Grand’Route / Rue du Village /Avenue Marcel Cools. L’accès entre la N677 et l’Avenue Marcel Cools sera remis à double sens uniquement durant cette nuit du 12/11 au 13/11 pour permettre la déviation du trafic.

A partir du vendredi 13/11 à 5h :

• Les automobilistes circuleront donc dans le tube montant, à double sens ;
• Le tube descendant sera totalement soustrait à la circulation pour permettre sa rénovation.

Pour rappel, ce chantier consiste à réhabiliter le tunnel de Flémalle. Plusieurs phases de chantier sont nécessaires pour chacun des tubes du tunnel :

Génie-civil 

• Désamiantage du tunnel et de la tranchée ouverte ;
• Rénovation des bétons au niveau du plafond et de la partie haute des voiles avant la pose d’une protection en cas d’incendie ;
• En fonction de l’état des parois du tunnel, qui ne seront visibles qu’après le désamiantage, un marché spécifique pourra être lancé ultérieurement afin de les rénover ;
• Le revêtement en dalles de schiste, présent au niveau des voiles latéraux dans la tranchée ouverte, a quant à lui déjà été démonté en juillet car il présentait des signes d’instabilité. La mise en œuvre d’un autre revêtement sera étudiée en concertation avec la cellule bruit du SPW Mobilité et Infrastructures.

Electromécanique 

La seconde phase de ce chantier prévoit le remplacement des éclairages actuels du tunnel par des luminaires LED.

Ce chantier représente un budget d’environ 2.792.500 € TVAC financés par la Wallonie. Ces travaux sont dirigés par les sociétés GTA, SBMI (génie-civil) et Axyscom (électromécanique) qui ont été désignées par marché public pour l’exécution de ces travaux.

Ces travaux devraient être terminés en janvier 2027, sous réserve des éventuels aléas de chantier et conditions météorologiques défavorables.

Contact médias : Sarah PIERRE | Porte-parole du SPW Mobilité et Infrastructures