La Louvière – N535 : La 2ème phase du chantier du « Métrobus » sera lancée la semaine du 28 septembre

Les travaux de la phase 1 du chantier « Métrobus » se termineront fin du mois de septembre et la phase 2 pourra débuter immédiatement. Durant cette nouvelle phase, les conditions de circulation habituelles seront modifiées. 

Les travaux du prochain tronçon devaient initialement se poursuivre jusqu’à la rue de la Chaudronnerie. Néanmoins, en raison d’un changement du profil en long de la voirie et afin de permettre la pose de l’égouttage dans les règles de l’art, il a été décidé d’adapter l’organisation du chantier. Ce deuxième tronçon couvrira dès lors la section comprise entre l’entrée du zoning « Intermarché » et la rue Léon Dardry incluse, du côté impair de la chaussée.

Le sens de circulation vers Le Roeulx sera toujours maintenu le temps du chantier tout comme les accès piétons pour les commerces et les riverains. Les itinéraires des bus TEC restent identiques à ceux actuellement mis en place. 

Ces travaux auront des impacts sur la mobilité :

• Les usagers circulant vers La Louvière seront invités à suivre l’itinéraire de déviation signalé, c’est-à-dire le cheminement des rues Léon Duray – Houtart – Nouveau Canal – Deburges, en ce compris les usagers désirant se rendre au zoning « Intermarché » et au Aldi ;
• Les usagers se rendant à la rue de la Couturelle (section Ch. Paul Houtart – rue André Renard) et à la rue de la Chaudronnerie depuis Le Roeulx devront y accéder via les rues Armand Collinet, Alfred Schelfaut et Ch. Paul Houtart ; 
• La rue Léon Dardry et la rue Scailmont seront mises en voie sans issue ;
• Le tronçon de la Chaussée Paul Houtart compris entre la rue Alfred Schelfaut et la rue Tout-y-Faut est rouvert dans les deux sens de circulation. 

Cette phase « 2 impair » devrait être terminée au mois d’avril 2027 avant un basculement côté pair. 

Pour rappel, le chantier du « Métrobus » à La Louvière a débuté le 4 août dernier. Ce projet d'ampleur, qui est réalisé en 4 grandes phases successives jusqu’à l’automne 2027, vise à créer un site propre pour les bus TEC tout en rénovant la voirie, les trottoirs, les égouttages et les espaces de stationnement.

Ces travaux représentent un budget global d’environ 7.600.000 € TVAC financé par la Wallonie et la SPGE. Ils sont dirigés par le Service Public de Wallonie Mobilité et Infrastructures (SPW MI) conjointement avec l’Agence de Développement territorial du Cœur du Hainaut (IDEA). La société Wanty a été désignée par marché public pour l’exécution de ces travaux. 

Contact médias : Serge TOUSSAINT | Porte-parole du SPW Mobilité et Infrastructures